大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、高帶速的散狀物料運(yùn)送已成為皮帶運(yùn)送機(jī)的打開干流。皮帶輸送機(jī)托輥軸承的光滑情況可以簡(jiǎn)化為無限長(zhǎng)線接觸的彈流光滑情況來剖析,線接觸問題屬于一維彈流光滑問題。根據(jù)參看材料,將軸承內(nèi)圈和圓柱滾子等效成一個(gè)平面和一個(gè)等效的圓柱體,并根據(jù)幾何聯(lián)絡(luò)求出了等效圓柱體的半徑。運(yùn)用 語盲和 繪圖軟件對(duì)皮帶運(yùn)送機(jī)托輥軸承的光滑情況進(jìn)行數(shù)值模擬與仿真。皮帶運(yùn)送機(jī)是固定式或移動(dòng)式接連運(yùn)送物料的短距離運(yùn)送機(jī)械,一般分為平型皮帶和槽型皮帶兩種,可在水平方向或斜度不太大的方向運(yùn)用,具有接連運(yùn)送才華大功率小維護(hù)保養(yǎng)便當(dāng)?shù)乳L(zhǎng)處,所以被煤炭、冶金、建材等部分廣泛應(yīng)用。
制作了十五條槽型及皮帶運(yùn)送機(jī),用于損壞系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)、配料系統(tǒng)及制磚系統(tǒng),但在設(shè)備調(diào)試和運(yùn)用過程中呈現(xiàn)皮帶跑偏、皮帶邊際損壞嚴(yán)峻和卡帶現(xiàn)象,給整條生產(chǎn)線構(gòu)成極大影響,因而設(shè)備調(diào)試好皮帶運(yùn)送機(jī),是整條生產(chǎn)線正常作業(yè)的要害。自己在生產(chǎn)實(shí)踐中總結(jié)了一些皮帶運(yùn)送機(jī)設(shè)備調(diào)試和作業(yè)中的問題和處理方法,總結(jié)出來僅供設(shè)備、調(diào)試、運(yùn)用皮帶運(yùn)送機(jī)的同行們參看。皮帶運(yùn)送機(jī)的機(jī)架。做機(jī)架時(shí)一般選用槽鋼為宜,有的為了節(jié)省出資選用角鋼機(jī)架做的不穩(wěn)固,架的支柱距離太遠(yuǎn),用料還小,支柱的根底不實(shí),構(gòu)成穩(wěn)定性欠好,試機(jī)時(shí)機(jī)架搖晃、跑偏嚴(yán)峻、皮帶很難調(diào)整好無法運(yùn)用,效果只好從頭做機(jī)架,從頭設(shè)備調(diào)試才華得到處理,因而皮帶運(yùn)送機(jī)的機(jī)架、支柱、支柱根底的穩(wěn)固與否,是整條運(yùn)送機(jī)能否正常作業(yè)的首要部分。
